作为能源，氢的优势十分突出。一是，氢元素漫衍普遍，约占宇宙物质总量的81.75%，在地球水体中储量富厚；二是，氢气的燃烧热值高，是汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍；三是，氢气燃烧的产品只有一种——水。泉源富厚，能量密度高，清洁无污染，集三重优势于一身，在提倡绿色生长的今天，氢能源的开发与使用受到亘古未有的重视。 近年来，我国氢能手艺及工业快速生长：首列氢能源市域列车完成达速试跑，海水直接制氢手艺在福建海试乐成，《氢能工业生长中恒久妄想（2021—2035年）》《氢能工业标准系统建设指南（2023版）》等陆续推出……氢能作为清洁能源，为经济社会生长注入强劲动力，也成为深受关注的科技话题。 既是清洁能源，也是“多彩”能源 氢元素并不即是氢能源。从人类使用氢能的广义角度来看，太阳质量的72%是氢，它几十亿年来通过一连一直的热核聚变，把氢中的能量转换成光能，源源一直地送达地球，驱动地球上的物质循环与能量循环，孕育了地球上的生命。而我们一样平常生爆发涯中用到的氢能，主要是氢和氧举行化学反应释放出的化学能。 数百年来，人类从未阻止对低能耗、低本钱氢能制取手艺的探索。由于地球上的氢元素只占地球总质量的0.76%，其中氢单质，也就是氢分子的赋存更是极其希罕，以是人类无法像勘探开采石油和煤炭那样容易找到“氢矿”，而要通过科技手段来制取氢气。19世纪后，氢燃料动力火箭把人类带入漂亮的太空，氢燃料电池手艺的泛起则让“氢—电”直接转换成为可能。直到今天，科学家仍在起劲将地球上的太阳能、风能、海洋能等可再生能源，再度转化为氢这一清洁、高密度的能源形式。 氢能是“多彩”的。凭证差别制取方法，氢能可分为绿氢、灰氢、蓝氢、紫氢、金氢等。其中，灰氢来自煤炭制氢、自然气制氢、工业副产氢气，属于直接制氢，本钱较低，但需要消耗煤、自然气等化石能源，会爆发大宗二氧化碳。现在，灰氢产量约占全球氢气产量的九成以上。蓝氢则是在灰氢基础上，将制备历程中排放的二氧化碳副产品捕获、使用和封存，越发环保。紫氢是使用核能举行大规模电解水制氢。近年来，地质学家还发明了金氢，它由地下水与地下橄榄石（一种呈绿色的镁铁硅酸盐）等矿物相互作用，使水被还原为氧气和氢气。在这一历程中，氧气与矿物中的铁团结，氢气则逃逸到周围的岩石中，并使用地下矿石的石化历程一直再生氢气。金氢因其地质蕴藏勘探和开采难度极大，现在尚未获得充分开发使用。 最为主要的绿氢，是通过风能或太阳能等可再生清洁能源发电，再使用这些清洁电能，以电解水方法制取氢气。绿氢在制取历程中基本不爆发温室气体，是现在氢能生长的主要趋势。放眼天下，绿氢成为各国清洁能源转型的主要一环，不少国家出台了相关政策，勉励建设大规模绿氢供应链。2023年8月，我国首个万吨级光伏发电直接制绿氢项目——新疆库车绿氢树模项目周全建成投产，每年可生产2万吨绿氢，镌汰二氧化碳排放约48.5万吨。 立异“开采”方法，向海洋要氢 进入21世纪，氢能应用场景越发普遍。从汽车到船舶，从工厂抵家庭，氢能泛起在社会生爆发涯各个方面，不少大型都会最先兴建加氢站等基础设施，氢能源手艺与工业获得大规模推广。中国作为氢能生产大国和使用大国，有力推动氢能生长。在交通领域，2022年我国氢能源汽车保有量首次突破万辆，预计到2025年有望增至10万辆。 在兴旺的需求指导下，绿氢制取的本钱大大降低。现在，绿氢主要通过电解水来制取，本钱的80%来自电解历程的能耗。凭证事情原理、温度以及所用电解池质料的差别，电解水制氢可分为碱性电解水、质子交流膜电解水、高温固体氧化物电解水3类。碱性电解水手艺成熟度较高，具有本钱优势，是现有大规模绿氢工程项目的主要计划。质子交流膜电解水手艺效率高于碱性电解水，系统集成简朴，但需要使用贵金属铂、铱等作为催化剂，现在装备本钱约为碱性电解水的3倍，未来需通过新型催化剂的开发和膜电极制备手艺的生长提升性价比。高温固体氧化物电解水手艺，则是在500—800摄氏度高温下，将电能和热能转化为化学能（氢能），氢气被高效地疏散出来，被以为是理论效率最高的电解水制氢手艺。综合来看，生长新型电解质质料、提高要害质料寿命、优化事情温度成为电解制氢手艺的生长偏向。 新的制取方法也在开发中。其中，海水直接电解制氢手艺和海优势电手艺备受关注。未来绿氢的大规模生产，与风能、太阳能等可再生能源相耦合是要害。特殊是在海优势电生长迅速，海水资源颇为富厚（地球水资源总量的97%）的配景下，使用海水直接电解制氢手艺和海优势电手艺向海洋要氢，成为绿氢制取的主要偏向。这就像在大海上建起一座座“氢矿”，产出的绿氢可直接通过海上油气管道等举行远距离运输，提供了大宗氢能。 实现海水直接制氢的设想，要迈过不少手艺门槛。电解海水制取氢有两种方法：一是淡化海水至纯水再制氢，手艺重大、本钱高，难以规�；�；二是海水直接电解制氢，难点在于海水因素重大，对装备中的催化剂、电极、隔膜要求很高。经由恒久攻关，我们实验用物理力学要领，在一种透气不透水的“膜”作用下，把海水里的水汽“抽”出来，阻遏海水中的杂质离子，从而使水汽成为电解制氢用的“纯水”，向电解液补水。2022年11月，这一效果揭晓在《自然》杂志，后被科技部评为2022年中国科学十大希望之一。未来，海水直接制氢有望开发氢能源手艺和工业化新赛道。 储用团结，富重使用手段 解决了氢能的泉源和制取本钱问题，就要思量怎样把氢能送达种种应用场景并立异氢能使用方法。贮存和运输，始终是人类能源使用的手艺课题。氢气密度小、易燃烧，因而储运本钱高，保存清静危害，恒久以来影响着氢能使用。为此，科学家们正实验将氢转化为易储易运的氨或甲醇，进而实现绿氢大规模应用。好比，以经典的哈伯—博施工艺借助氮气及氢气制取氨气，或使用新兴的电化学常压低能耗合成氨手艺，实现“氢氨融合”，富厚了化肥、工业等古板用氨行业及绿氨掺混发电、绿色船用燃料等下游新兴领域的能源供应。另外，使用绿氢和二氧化碳合成绿色甲醇，也能实现氢能整体的全周期近零排放。现在全球市场对绿色甲醇、绿氨、生物柴油等绿色清洁液体燃料需求重大，相关工业总产能有待进一步提高，绿色清洁液体燃料远景辽阔，有望成为更具经济性的绿氢消纳使用新路径。 除了作为化工质料（如石油炼化、合成氨、合成甲醇）和工业工艺气体（如钢铁、半导体行业还原剂）等古板使用方法外，绿氢还可以作为能源、燃料来使用。氢燃料电池是现在被普遍看好的氢能使用蹊径。氢燃料电池汽车具备零排放、零污染、无噪声、增补燃料快、续航能力强等优势。2022年北京冬奥会时代，凌驾1000辆氢能源汽车投入使用，并配备了30多个加氢站，这是迄今为止氢燃料电池汽车在全球最大规模的集中树模运营。 在新手艺加持下，氢能交通工具可以实现风、光、水到氢再到水的“无碳物质闭环”，组成绿色生长的一次次清洁能量循环。好比氢能源市域列车，以天天500公里里程计，每年约莫可镌汰10余吨二氧化碳排放。未来，氢能大巴、氢能重卡、氢动力船舶、氢动力无人机等都可能泛起，氢能交通工具也有望与其他新能源交通工具一道，修建城乡生长的运力网络。 展望未来，在实现“双碳”目的的历程中，氢能源将在交通、工业、修建、电力、国防、航空航天等领域施展更着述用。这需要科研事情者和一线企业配合起劲，开发氢能制取、贮存、运输、使用等一系列新手艺。时不我待，元素周期表上的第一个名字，尚有许多神秘期待我们去探索发明。
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